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商品訊息功能
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- Smart Link 3.0 螢幕分享(支援4K)
商品訊息描述
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商品訊息特點
| 品牌 | CHIMEI奇美 |
|---|---|
| 型號 | TL-55W800 |
| 面板尺寸(英吋) | 55吋 |
| 面板解析度 | 4K(3840 x 2160) |
| 保固期間 | 3年(需註冊) |
| 產地 | 中國 |
| 尺寸(寬x高x深) | (不含腳座)： 1452 x 835 x 61 mm 、 (含腳座)： 1452 x 989.5 x 314 mm |
| 重量(KG) | 19.6 |
| 電視盒接收端子 | 數位、類比 |
| 高畫質數位輸出支援能力 | 4K |
| 電源需求 | 110V |
| 倍頻 | 120HZ |
| 功能選單語言 | 英文 |
| 喇叭輸出功率 | 無詳細規格 |
| HDMI高畫質數位影音端子 | 4組 |
| 麥克風輸入端子 | 1組 |
| 色差端子(Y,Pb,Pr) | 1組 |
| AV影音端子 | 1組 |
| VGA電腦影像端子(D-SUB) | 無 |
| USB插巢 | 3組 |
| LAN(RJ45) | 1組 |
| 智能聯網功能 | yes |
| 無線螢幕分享(Mirror Share) | yes |
| TIME SHIFT 數位影像回看 | yes |
| 備註 | 建議售價、規格等僅供參考，實際價格及產品實體顏色等相關資訊請依實物為主，產品規格如有變動. 恕不另行通知。 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【李淑惠╱台北報導】
蘋果、Vivo以及小米競相在新一代手機上搭載軟性AMOLED面板，雙螢幕、可摺疊手機也方興未艾，市調IHS Markit預期，在眾多品牌力拱之下，2017年軟性顯示器將占整體螢幕的3.8％，待三星、樂金顯示器釋放新產能之後，將有助於加快新機種問世。
IHS Markit指出，Vivo以及小米2016年各公布一款搭載軟性AMOLED螢幕的智慧型手機，其他製造商也積極研究可折疊手機（或可彎曲、雙螢幕手機），蘋果預計在iPhone 8上採用軟性AMOLED，儘管各廠牌競相採用AMOLED，拉高AMOLED的市場預期，然IHS Markit首席分析師Jerry Kang指出，受限於產能，只有少數智慧型手機製造商可以滿足訂單需求。
今年已有智慧型手機廠對面板供應商施壓，要求供應更多軟性AMOLED面板產能，IHS Markit判斷供需緊張的情況在2017年將有所改善。IHS Markit預期，一旦三星、樂金顯示器2017年啟動新工廠營運，增產軟性顯示器，將加快新智慧型手機問世的速度。
根據IHS Markit預估，2017年軟性AMOLED將占整體OLED顯示器的20％，整體軟性顯示器約占顯示器出貨的3.8％。
隨著明年眾多新智慧手機加入市場，各家智慧型手機廠希望透過搭載折疊式或是雙螢幕手機來吸引市場目光，並爭取市占率，但各大廠也會陷入激烈競爭中。
根據最新IHS Markit柔性顯示器市場追蹤報告顯示，2016年智慧席手機占軟性顯示器供應量的76％，其餘出貨被智慧手錶占據。至於軟性顯示器在其他應用如平板、虛擬實境設備、車載市場以及OLED電視等的供應，在2023年以前則不會出現重大變化。
中國時報【潘孟安】
我有一個夢，台鐵恆春支線始終在我心中，爭取10幾年終於只剩最後一哩路，行政院院長林全、交通部長賀陳旦做最後履勘，火車快飛在濃綠的中央山脈，湛藍的海吹來台灣海峽的風，全新型態的交通與觀光，就要啟程，載著屏東的夢向前快飛，即將抵達終點！
恆春支線起點為內獅站，沿途停靠站包括新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春站等8個車站，終點則是恆春，全長37.7公里，依運輸需求將內獅、海口、恆春3站設為三等站，其他車站則規畫為簡易站。
沿台26線公路山側進行布設，交通部投注199億經費，以發展綠色觀光鐵道為主軸，體驗式的旅遊深入鄉間，枋寮以南每站皆停靠，並且利用改裝，打造特色車廂，而透過型式簡單輕量化的車站，呈現開放空間，拉近旅人之間的距離。
通往恆春半島的路上，對屏東人來說，一起步就是百里，這條路乘載著遊子回家、就學、就醫，甚至是每年近千萬的觀光人潮，恆春支線必要性不言可喻，屬於屏東人交通平權，一直到火車快飛那刻到來。
最重要的高鐵南延、串連高屏第二條東西快速道路、國十延伸與南二高南延行政院要盡速核定才能帶動屏東區域均衡發展，中央捎來一定要買好消息，同時也是另一階段開始，縣府持續進行大大小小公共工程，我們方向一致，用行動，讓交通平權落實在屏東！
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